慶鈴M600氫燃料電池商用車首獲香港運輸署類型評定　助力香港邁向2050碳中和

慶鈴汽車股份有限公司與 BIBICAR INTERNATIONAL TRADE CO., LTD. 於 9 月 8 日在香港科學園聯合舉辦「氫啟香港·綠動未來」慶鈴氫燃料電池商用車香港應用示範暨政策協同交流會，宣布旗下慶鈴 M600 氫燃料電池貨車已通過香港運輸署類型評定（Type Approval），成為香港第一款取得此認證的右軚氫燃料電池商用車型號。這項進展標誌着氫燃料電池商用車在香港從概念驗證邁向實際營運，為本地物流業的綠色轉型提供零碳方案。

響應《香港氫能發展策略》

香港作為國際物流樞紐，交通運輸碳排放佔比顯著。為達成 2050 年前實現碳中和的目標，香港特別行政區政府於 2024 年公布《香港氫能發展策略》，從完善法規、建立標準、配合市場、審慎推進四大方向，有序營造氫能發展的有利環境。氫能源跨部門工作小組至今已原則上同意 42 個氫能源試驗項目。政府亦在新能源運輸基金預留約 7.5 億元，推出氫燃料電池重型車輛試驗資助計劃。

機電工程署代表出席活動並致辭，分享香港氫能發展的最新進展。他表示，香港氫能相關法規及技術配套正逐步完善，《2025年氣體安全（修訂）條例》已經刊憲，將氫氣作為燃氣納入監管範圍，政府正草擬相關附屬法例，目標於今年內提交立法會審議。機電工程署亦已發布多份實務守則及技術規範，涵蓋氫燃料車輛、加氫站及固定式氫燃料電池發電系統等範疇。

搭載博世氫動力系統

慶鈴與日本五十鈴合作逾四十年，專注商用貨車研發與製造，累計貢獻利稅超過 271 億元，並於香港上市（股份代號：01122）。在氫能領域，慶鈴與德國汽車技術供應商博世（BOSCH）合資發展氫燃料發動機。

慶鈴 M600 氫燃料電池貨車搭載博世氫動力系統，核心參數包括：驅動電機峰值功率 160 千瓦；等速法續航里程 551 公里，其中純氫續航 501 公里、純電續航 50 公里；最高速度 90 km/h（電子限速）；許可車輛總重（GVW）8.3 噸；底盤自重約 3.8 噸；冷啟動溫度可低至零下 30 度。

四大核心優勢

• 加氫速度快：完成加氫約需 3 至 5 分鐘，加氫效率等同傳統燃油車，減少車隊停駛等候時間。
• 續航力長：等速續航里程可達 551 公里，輕載支援跨區配送及中短途高頻營運需求。
• 載重能力強：氫動力系統採用輕量化設計，相比純電車型保留更多有效載重空間。
• 低溫性能出色：車輛可在零下 30 度至 45 度環境下穩定運行，低溫表現優於純電電池系統。

氫燃料電池透過化學反應將氫氣轉換為電力，唯一副產品是水。2022 年北京冬奧會期間，慶鈴氫燃料電池車隊在極寒環境下完成高強度物資配送任務。此次香港應用的慶鈴 M600 氫燃料電池貨車，正是基於同一技術平台開發。

活動現場與合作意向

活動現場展示已通過香港運輸署類型評定的慶鈴 8.3 噸右軚氫燃料電池貨車，並設有戶外實車觀摩環節。主辦方回應參與者對車輛續航、加氫安排、營運效率及物流應用場景的提問。

活動期間，BIBICAR 與 Eythos 簽訂氫燃料車輛採購及技術合作意向書，雙方將探索氫能車隊於香港綠色物流及藝術品運輸的應用。Eythos 表示，簽訂合作意向書是降低碳足跡的重要一步，將慶鈴氫燃料電池貨車納入車隊，對實現 SBTi 目標至關重要。

推動企業 ESG 升級

採用氫能商用車不僅是更換運輸工具，亦是企業可持續發展策略的一環。氫能貨車的引入可協助企業降低碳足跡、提升 ESG 評分、獲取綠色認證，同時提前適應未來可能的碳稅及低排放區限制。在香港特別行政區政府新能源運輸基金的資助框架下，企業應用氫能車隊可享有政策支持，進一步降低轉型成本。慶鈴與香港合作夥伴 BIBICAR 攜手，為企業客戶提供需求分析、技術方案確定、車輛交付與培訓，以及維修保障的一站式服務。

氫能商用車應用仍待多方協作

主辦方表示，活動重點是提供一個公開而務實的技術交流平台，協助相關持份者了解氫能商用車的技術表現、安全管理和本地應用要求。氫能商用車能否在香港實際應用，取決於車輛技術、加氫配套、安全標準、維修保養、營運模式及相關法規要求等多項因素，需要政府部門、車輛製造商、能源供應商、物流營運商及技術服務機構持續協作。

慶鈴汽車與 BIBICAR 表示，未來將繼續與香港相關機構、物流企業、能源供應商及技術服務夥伴保持溝通，按照香港適用法規、實際營運條件及市場需求，探索氫能商用車在綠色物流及商業運輸領域的示範應用可能。