智慧出行新里程，蘿蔔快跑全無人駕駛車隊正式進駐迪拜

無人駕駛技術的進步，正深刻改變全球城市的出行形態與交通佈局。在迪拜舉行的2026年世界政府峰會（WGS）期間，自動駕駛技術迎來重要戰略進展。百度旗下的無人駕駛出行平台蘿蔔快跑，正式擔任大會唯一指定的無人駕駛車隊。迪拜王儲謝赫·哈姆丹在迪拜道路與交通管理局（RTA）總幹事、執行董事會主席馬塔爾·阿爾·塔耶爾陪同下，親自體驗全無人駕駛服務，並啟動相關營運計劃。這不僅標誌著技術在高端市場的應用落地，更預示著智慧城市出行將進入全新階段。

王儲親測見證技術落地

在峰會期間，迪拜王儲謝赫·哈姆丹乘坐懸掛「DUBAI 2026」車牌的蘿蔔快跑無人車前往會場，親身完成極具象徵意義的「王儲第一單」。王儲在親身體驗全無人駕駛過程後，隨即在社交媒體分享其感受，以「解放雙手、未來已來」評價此次行程。他形容整個行車過程非常流暢，展現出對這項未來出行技術的高度評價與肯定。作為迪拜科技創新與智慧城市的關鍵推動者，王儲的實際行動，不僅展現其對前沿技術落地的重視，亦為自動駕駛技術在當地發展投下信任票。

履行承諾兌現科技之約

這次服務的正式啟動，源於一年前的願景交流。去年的世界政府峰會上，百度創始人李彥宏與阿聯酋人工智能部長奧馬爾·蘇丹·奧拉馬進行深入對話。當時，奧拉馬部長曾表達希望峰會車隊能獲得蘿蔔快跑支持的期待。時隔一年，蘿蔔快跑成功兌現承諾，成為大會唯一指定的全無人試乘車隊，為來自全球的政要與行業領袖提供服務。這項進展不僅證實了技術的穩定度，也反映出中國無人駕駛企業在跨市場合作中的執行力與可靠性。

迪拜自動駕駛戰略全速推進

迪拜王儲此次親自啟動全無人駕駛服務，正式拉開了該服務在當地商業運作的序幕。根據規劃，蘿蔔快跑的全無人駕駛服務即將於今年第一季度正式上線。這項佈局符合迪拜長期推動的自動駕駛戰略，目標是在未來幾年內，在迪拜境內部署超過1,000台全無人駕駛汽車。隨著營運規模擴大，城市交通壓力有望得到有效緩解，同時亦能提升公共交通系統的運行效率，協助迪拜邁向智慧交通樞紐的地位。

深耕中東市場的戰略佈局

蘿蔔快跑自進入中東市場以來，展現出極強的拓展動能。回溯合作進程，2025年3月與迪拜道路與交通管理局簽署協議後，隨即於同年7月獲得具代表性的001號測試許可及50張自動駕駛測試牌照。進入2026年1月，更成功取得迪拜首個全無人測試許可，並啟用海外首個無人駕駛運營基地。除此之外，在阿布扎比的佈局亦同步進行，包括與AutoGo達成戰略合作，打造當地規模龐大的全無人車隊。目前，阿布扎比亞斯島的公眾全無人商業營運已經啟動，並計劃逐步擴大服務範圍。

數據驅動的核心競爭優勢

自動駕駛技術的成熟度，建立在海量的數據累積與運算處理能力之上。最新數據顯示，截至2025年10月底，蘿蔔快跑的自動駕駛總里程已突破2.4億公里。在關鍵的全無人駕駛領域，其行駛里程亦已超過1.4億公里。服務網絡現已覆蓋全球22座城市，全球累計服務單量超過1,700萬單。這些龐大的真實場景數據，支撐了感知、決策與規劃算法的持續疊代，確保車輛在處理複雜交通狀況時能展現猶如資深駕駛員般的平穩與安全。

助力城市實現出行自動化目標

迪拜正設定宏大的交通轉型目標，預計在2030年實現25%的出行網絡自動化。人工智能與自動駕駛技術的深度融合，是達成此目標的核心引擎。蘿蔔快跑在中東地區的深耕，不僅是單純的技術輸出，更是深度參與當地城市基礎設施建設與交通規則制定。透過與當地政府機構及企業的緊密協作，不僅能滿足高端市場對品質的要求，亦能透過數據共享與技術交流，共同優化適應當地路況的駕駛策略，構建更具韌性的未來出行生態。

技術創新引領全球交通變革

從中國城市街頭到中東金融中心，全無人駕駛技術的廣泛應用正成為全球趨勢。蘿蔔快跑在世界政府峰會的成功亮相，向國際社會直觀展示了無人駕駛技術處理高規格接待任務的能力。隨著今年第一季度服務正式上线以及後續千台規模的車隊部署，無人駕駛不再僅僅是科技展覽中的概念，而是真實進入市民日常生活的交通工具。這項變革將持續推動運輸產業鏈的重組，從車輛製造、網絡通訊到城市規劃，都將因應自動駕駛時代的到來而產生深遠影響。